念願の沖縄生活を始めて１１年になりました。
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今年の二十四節気のおさらいをすれば、
立春 ２月４日
立夏 ５月５日
立秋 ８月７日
立冬 11月７日
ナイチの天気予報では「暦の上では今日から秋」などと言いますね。それば言外に「まだ秋と呼ぶには早い」という気持ちが込ってます。つまり、二十四節気よりも少し季節が遅いということ。
一方、沖縄で暮らしていると、二十四節気と季節が一致していることを感じます。
今年の夏至は６月２１日。ナイチでは梅雨の盛りでまだ夏とは呼べませんが、沖縄では梅雨が開けて夏本番です。
沖縄に住む私が感じる夏は６月と７月。太陽の陽射しがハレーションを起こすんですよ。太陽光は白く５月や８月とは異なります。
ナイチでもお盆が終わったら秋を感じるでしょ？。夏の甲子園の閉会式で秋を感じるでしょ？。沖縄ではそのタイミングがナイチよりも早く来ます。今年の立秋は８月７日。沖縄の季節感としてはまったく違和感がありません。
「そんなこと言っても沖縄の夏は１０月末頃までじゃないのか？」と言うのは少し乱暴です。それは夏が長いんじゃなくて、秋が暑いんですよ。
分かる？（笑）
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１２月に入って寒い日が続く沖縄。昨日は終日小雨が降り、最高気温が１５度を超えないんじゃなかろうかと思われましたが、かろうじて超えたようです。
ある保育園の調理師は私と同じナイチャーで、寒さには強いはず。ところが昨日の朝は、彼女がマフラーを巻いてきたと、厨房の話題になっていました。率直に言えば笑われてました(^^)
ナイチャーでも寒いものは寒いのよ（笑）
沖縄では最高気温が１５度を下回ると極寒。稀に１０度を下回ることがありますが、そうなると、海の魚が気絶して浜に打ち上げられます。
「ナイチに比べたら、１５度なんてポカポカじゃないか」と思われる人もありましょうが、体感温度ってものがありまして、決してポカポカなんてことはありません。
気温や風速、湿度などを入力すると体感温度を計算してくれるサイトがあります。例えば、気温１７度、風速１１m、湿度８１％の時の体感温度は６度。
６度は普通に寒いでしょ(^^)
太平洋上にカサブタのように貼り付いている沖縄。風を遮るものが無く、洋上の船の甲板に立っているようなものです。
「ナイチの人なのに寒いの？」とよく笑われますが、それは私達ナイチャーが寒暖の判断を気温に頼っているからではないかと。１７度ならまあまあ暖かいなと思ってウチを出たら外は６度。そりゃあ、引き返してマフラーをつけますってば(^^)
その点ウチナーンチュは、寒暖を気温だけで判断せず、天気や風、湿度などを、経験的に諸々勘案できるらしく、外が６度でも「まっ、こんなもの」と感じているようです。つまり、覚悟が違うってこと。
ナイチャーが「寒い、寒い」を連発するのは、その日が「こんなに寒いとは思わなかった」ので、つい口にしてしまうんですよ。きっと(^^)
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今日、那覇の最高気温は２０度とやや低め。空気がキリッとして、いかにも春な感じです。
デイゴ開花のニュースを聞き、漫湖公園に来ました。噴水の近く。
噴水の側に立ち、グルッと見渡せば見つかると思ったら、見つからず。沖縄タイムスの写真の「路面」を観察し、場所を特定しました。
な〜んか、こっちのほうが綺麗じゃないの。記者は脚立を持ち込んだんですかねぇ、悔しいわ。私は写真左下の女性の位置から見上げたことになります。
次の写真は神原小学校のカエンボクです。こちらもうりずんの頃に咲く花でカズラの仲間。ひめゆり通りからよく見えます。神原バス停のすぐ後ろ。
漫湖公園に戻りまして、公園入口のブーゲンビリア。この花は年中咲いてる気がして、今ひとつ季節感がありません。それでも立ち止まったのは、この場所で写真を撮った記憶があったから。
ありました。
なんと、９年前。木が成長して花の位置が高くなった気がします。
沖縄に来た頃で、当時住んでいた古波蔵の名所案内（？）を投稿したんですね。お懐かしい。
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「日の出・日の入りマップ」は、場所と日付を指定して、日の出・日の入りの方角を調べるサイトです。まんまですが（笑）（→こちらから）
任意の位置に矢印を合わせると、赤線が日の出、日の入りの方角を示してくれます。日付は今日がデフォルトで、カレンダーから別の日を選べます。
使い方を変えれば「今日、久高島から上がる日の出を、どこから見れるのか？」などと調べることができて、その場合、６時５３分に知名崎へ向かえば良いことがわかります。
「よし、日の出を拝みに行こう！！」、「海に沈む夕日が見たい！！」などと思いついた時、あらかじめベストな場所を選べますね。
素晴らしいじゃないですか。
さらに、「月の出」のタグをタッチすることで、「月の出・月の入りマップ」に切り替えることができます。
素晴らしい（笑）
日焼けが気になる沖縄の女性は、日傘をさしたり、長袖を着たりしてます。だけど、日焼け止めをこまめに塗り直してるかと言えば、そうでもなさそう。
つまり、色々対策を講じるよりは、日中、屋外には出ないと決めてるのよね。不戦による勝利。
その点、仕入れや配達で屋外に出るのが私の仕事。日焼けについては「どうにでもしてちょうだい」で、日焼け対策無しです。
それにしても私の袖口部分の肌が白いこと。こうなると、顔と両腕だけが黒く胴体は白いという、笑える配色になるので困ったものです。
ところで、某青果店のオンボロワゴンは左ハンドルか？と思った方。素晴らしいです。いつまでも素直なままでいてちょうだい（笑）
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昨日、沖縄地方は梅雨入りしたそうで、おめでとうございます（笑）
梅雨明け後の沖縄はまさに亜熱帯。毎年、その気候を楽しみにしている私としては、早いとこ梅雨入りして、早く明けて欲しいわけよね。
さて、梅雨入りはしたものの週間予報に雨マークは無く、明日も明後日も晴れの予報です。梅雨前線はどうなったのかと天気図を見れば、沖縄のはるか南方海上にいるようです。
この時期、梅雨前線は大陸の高気圧に押されて南下するそうで、その途中で沖縄を横切ったところで梅雨入り。だから、奄美の梅雨入りは一昨日でした。つまり、奄美・沖縄では北から南に向かって梅雨入りするってこと。桜の開花に似てますね。
そして、沖縄上空に張り出した高気圧により、梅雨入り直後は晴天が続くって理屈のようです。
今は南に下がってる梅雨前線は、やがて北上を始め、沖縄は本格的な梅雨となります。で、沖縄の梅雨が明けた頃、本土が梅雨入りすると。
これから１ヶ月ほどは雨中の配達が増え、鬱陶しいことこの上ありませんが、その後の楽しみを考えて、我慢しようじゃありませんか。
さっさと降りたいだけ降って、一日でも早く明けてちょうだい。
こう。
それにしても、今朝カーテンを開けた時は、大袈裟ではなく、沖縄に雪が降ったかのようなインパクトを受けました。なにしろ、沖縄に来て以来、初めての経験でしたからね。
那覇空港では宮古島から到着する早朝便が欠航したようです。本土から到着する便は飛行時間が長いので、その間に霧が晴れたってことですね。
山中にある広島空港は霧のメッカです。以前、私が帰省で搭乗した東京からの到着便は空港上空を何度も旋回し、霧が晴れる瞬間を捉えて着陸しました。窓の景色は雲の中と一緒で何も見えず、よく降りたなと感心したものでした。
今の広島空港には、高性能の自動着陸システムが導入されていて、パイロットが目をつむっていても着陸できるそうです。一見、便利になったようですが、目をつむられるのは嫌ですね。もちろん、実際には目を開けてますが、霧で何も見えないのですから同じことです。そこまで機械を信用していいものかどうか。
那覇空港は滑走路北側の用地不足で、その自動着陸システムが使えないそうです。空港北側は国場川の河口で珊瑚礁がなく、海が急激に深くなってるので、用地を確保しようにも埋め立てが難しいとのこと。那覇港が良港であることの裏返しですね。
だから、今朝のような濃霧が発生したら、宮古便のように欠航すればよろしく、こんな安全なことはありません。
薄い霧で着陸可否が微妙な時は、那覇空港の管制官が誘導するそうなので驚きます。「はい、下げてぇ」、「はい、下げ過ぎよ。ちょと上げてぇ」とか、三線のチンダミみたいなことを管制官と機長がやってるんですって（笑）。数年前に、それをやってたＬＣＣの旅客機が海に突っ込みそうになりました。原因はチンダミの練習不足でした。
話は変わりますが、南城市で公道を使った無人バスの実証実験をやってます。テレビのニュースで島尻安伊子がニコニコしてました。
「実験が必要なシロモノを公道で走らすな」
と言いたい。沖縄に持って来るのなら、ナイチで実験を終わらせてからにしなさい。
例えば、乗客５人を乗せた無人バスのブレーキが故障したとしましょう。このまま進むと壁に激突するので、無人バスは右か左に曲がる必要があります。ところが右に曲がると歩行者が３人いて、左は２人。じゃあ左に曲がりましょうって、機械の発想はそんなことです。
当面は、那覇空港に自動着陸システムを置かなくて結構です。濃霧の中を無理して突っ込むくらいなら、欠航にするか他の空港に降りて下さい。
着陸可否が微妙な場合、機長が霧の間隙をぬって着陸すると言うのなら、私はそれに従います。機長が管制官とチンダミすると言うのなら、それもオッケー。ただし、練習はしておいて。
高性能自動着陸システムや無人バスにはね。「ＡＩか何か知らないけど、あなた達は当分の間、将棋や囲碁なんかをやってなさい」と言っておきます。
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今朝早く、沖縄に濃霧注意報が出ました。注意報の範囲は大東島、沖縄本島から宮古島、多良間島まで。
今日の天気は晴れ（のはず）。ところが、（眺めだけは良い）私のアパートからは何も見えません。
もちろん、沖縄に来て以来、こんな濃霧は初めてです。沖縄自動車道はもちろん、一般道でも運転に注意が必要でしょう。
那覇空港の運行状況を調べてみると、この霧の中を離陸してるので驚きます。まだ着陸の時間帯ではないので、そちらは不明です。
車でお出かけの方は気をつけて。ていうか、やめとけば？（笑）
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６月２０日以降、那覇は８４日連続で、ず〜っと真夏日です。夏日じゃなくて真夏日。
私は雲の多い冬よりも、カピーンと晴れる夏が好きです。６月の梅雨明けには「よし夏だっ！！」とやる気を出して、ハンタ道を歩きました。
あれから、ず〜っと真夏日（笑）
今は「真夏にもホドがあるやろっ！！」と言いたい。
運転中は熱中症の心配が絶えず、「あっ、これはヤバイ」と感じることがしばしば。そんな時は最優先で木陰を探します。そこで、スポーツドリンクを飲みつつ、熱中症との距離を保つわけですね。
ついさっき、惣菜屋のおばさんが「配達中はエアコンだからいいさぁ」と言うてましたが、馬鹿を言ってはいけません。軽のワゴン車は薄い鉄板とガラスに囲まれた空間で、電子レンジの中にいるような気分です。
沖縄では断水の心配は無いものの、葉野菜は元気が無く、鶏は卵を産みません。金城商事のシモン君が「ネパールでは鶏一匹５００円でーす」と言うてましたが、じゃあ何個の卵を産ませればモトが取れるのか、暑くて計算できません（笑）
こうなると期待できるのは台風です。いつもは「あっち行け」と言われてる台風ですが、一つも来ないのも問題で、今の沖縄は「ちょとなら近づいてもいいよ〜」な雰囲気になってます。
さて、私は今日の仕事を終え、シャワーを済ませて、快適なエアコンの中でビール中。「今日も無事に『生還』できた」とマジで思ってます。
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沖縄の梅雨が明けました。
夏至の昨日、南から強い風が吹いたなと思ったら、やはり夏至南風（カーチーベー）。那覇の最大風速は１２mだったそうです。
西日本にお住まいの皆様。沖縄の梅雨明けを告げた南風が、水蒸気をたっぷりそちらへ運びましたので、以降、よろしくお願い致します（笑）
夏至南風（→YouTube）
作詞：新良幸人
作曲：下地勇
エイヤエイヤとぅりゅうぬ歌音
風やまとぅむ夏至南風
ぐるりぬ海や 見事な眺み
夏太陽照太陽 夏至南風
（＊）さっさ さっさ 舞い遊ばな
さっさ さっさ 世ばなうれ
夏太陽に 照太陽に
風やまとぅむ夏至南風
青々とぅ空 青々とぅ海
くぬ世ぬ栄いゆ願立てぃら
（＊）
これから１０月中旬頃まで続く沖縄の夏。私はこの４ヶ月のために、残り８ヶ月を辛抱しているようなもの。
夏の沖縄の風景は彩度が違います。青々とぅ空、青々とぅ海はもちろん、日向と日陰のコントラストさえ美しい。
梅雨の期間、身体がだるくて困りましたが、それは夏を迎えるにあたって、雨雲が陽射しや紫外線を小出しにしてたわけよね。いきなり夏になったら皆んな倒れるからね。
トレーニングは終わりました。夏太陽（ナツティーダ）、照太陽（ティルティーダ）の下、色々な沖縄の風景を見て回りましょう（読者の皆様とご一緒に）(^o^)/
まとぅむ：船尾（風やまとぅむで順風）
世ばなうれ：世は直れ（いい世になれ）
